ヤマハ フロント2輪の大型バイク

ヤマハ発動機は前輪が２つ付いた３輪バイク（フロント２輪）のラインアップを拡大する。現行の排気量１２５〜１５５ｃｃに加え、平成３２年までに８５０ｃｃ級の大型車を追加するそうです

高排気量と安定性を兼ね備えたスポーツ走行の魅力をアピールし、低迷する国内需要の喚起を目指す。
ヤマハ発は２６年に１２５ｃｃのフロント２輪「トリシティ」を発売。タイヤの接地面が増すことで、ぬれた路面などでも安定して曲がれるなど制動がしやすい特徴を生かし、国内で累計約１万台を販売した

今年１月には国内で高速道路も走行できる１５５ｃｃを発売。「新分野の乗り物」（同社）として普及を図っている

フロント２輪は安定性が高い半面、左右の車輪の動きが大きく制御が難しい。ヤマハ発は前輪の動きを平行四辺形に制御する機構を採用し、車体を傾けて曲がるバイクの操作感覚と路面への接地感を両立した

２７年にはフロント２輪に８５０ｃｃエンジンを搭載した試作車を公開。３２年までに同水準の大型スポーツ車にも技術を展開し、バイク生活を再開するリターンライダーらの需要を取り込む考えだ

日本自動車工業会によると、２８年の国内の二輪車販売は３７万２８９１台と、ピーク時に比べ約９割減少した。ヤマハ発はフロント２輪の普及で市場回復を図る狙いだ。設計グループの高野和久グループリーダーは「バイクへの苦手意識を払拭し、市場を広げたい」と話したそうです

タグ：フロント2輪の大型バイク ヤマハ